Система «Платон» обеспечивает сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и распространяется на все автомобильные дороги общего пользования федерального значения.

После установки Бортового устройства в кабине автомобиля при выезде на федеральную автомобильную дорогу с поддержкой навигационных систем ГЛОНАСС/GPS определяются географические координаты движущегося автомобиля и с заданной периодичностью чрез узы сотового оператора отправляются в суть обработки данных.

В Центре обработки данных на основании данной информации, собранной зa сутки, в автоматическом режиме рассчитывается величина платы. Во время движения автомобиля денежные имущество списываются с Лицевого счета Владельца транспортного имущество автоматически. при длительной остановке Бортовое конструкция автоматически переходит в «спящий режим».

В случае если автомобиль не проезжает по федеральной автомобильной дороге или путь проходит по платной федеральной автодороге, Система не включает причина участки пути в догадка платы.

Источник — http://platon.ru/ru/about/

В этом ядро системы и главное протестов напротив её обязательности. действие не в плате — она весь копеечная для этого бизнеса, труд в обязательности использования системы и непрерывном мониторинге всех автомобильных грузоперевозок в автоматическом режиме. гигантский пара следит зa дальнобоем. Все скоро сообразили о возможной корреляции треков поездки, составляемых «Платоном», и путевыми листами, в которых для левых грузов указаны очень не те источники, откуда ноша реально взят. И тогда не отгородишься, что «я не знал». около тебя в путевом листе указана погрузка водки где? А ты реально туда не ездил. как да А едешь ты вот откуда.

Тут вторично и не да завоешь.